車安科技參與安博會(huì)焦點(diǎn)對(duì)話：停車場(chǎng)行業(yè)將會(huì)消失？

2013年10月27日至11月1日，2013中國(guó)國(guó)際社會(huì)公共安全產(chǎn)品博覽會(huì)于深圳會(huì)展中心舉辦?；勐斨悄苌鐓^(qū)網(wǎng)對(duì)此行業(yè)年度盛會(huì)進(jìn)行了全程跟蹤報(bào)道，并借助智能社區(qū)企業(yè)匯聚一堂之良機(jī)，舉行了“樓宇對(duì)講”、“防盜報(bào)警”、“門禁一卡通”、“智能停車場(chǎng)”四場(chǎng)不同行業(yè)領(lǐng)域的對(duì)話焦點(diǎn)活動(dòng)，為2013深圳安博會(huì)增添了一抹亮色。

其中，以“智能停車系統(tǒng)如何在市場(chǎng)化和普及化的道路上愈發(fā)深入”為主題的智能停車場(chǎng)行業(yè)的對(duì)話焦點(diǎn)座談會(huì)于10月31日上午展開。深圳市西沃智能科技有限公司的總經(jīng)理王樂林、北京藍(lán)卡技術(shù)軟件有限公司的董事長(zhǎng)莊明華、廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司的總經(jīng)理孫龍喜、深圳市車安科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理助理姜漢文先生、廈門大手控制技術(shù)有限公司總經(jīng)理馬利作為與會(huì)嘉賓到場(chǎng)參與了話題討論。

會(huì)上，眾嘉賓對(duì)智能停車場(chǎng)行業(yè)瓶頸與發(fā)展問題進(jìn)行了深入探討。

以下為訪談實(shí)錄：

慧聰網(wǎng)：各位網(wǎng)友大家上午好，這里是2013年深圳安博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，慧聰智能社區(qū)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)直播間，現(xiàn)在是對(duì)話焦點(diǎn)欄目之智能停車場(chǎng)專場(chǎng)。我身邊的這幾位是來自于智能停車場(chǎng)行業(yè)的精英們，他們分別是：

深圳市西沃智能科技有限公司的總經(jīng)理王樂林先生。

北京藍(lán)卡技術(shù)軟件有限公司的董事長(zhǎng)莊明華先生

廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司的總經(jīng)理孫龍喜先生。

深圳市車安科技發(fā)展有限公司的總經(jīng)理助理姜漢文先生。

廈門大手控制技術(shù)有限公司的總經(jīng)理馬利先生。

大家都知道隨著汽車保有量的逐漸增加，停車場(chǎng)也變成一種鋼需，大家都意識(shí)到停車場(chǎng)對(duì)交通問題的重要性，尤其是作為現(xiàn)在停車難的問題，縱觀全國(guó)用到智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的并不是那么多，所以想請(qǐng)各位嘉賓談一下智能停車場(chǎng)在市場(chǎng)上的瓶頸在哪里？

王樂林：智能停車場(chǎng)的普及其實(shí)很高，但是現(xiàn)在面臨著云時(shí)代的到來，對(duì)我們也是一個(gè)挑戰(zhàn)，要解決車主找車位難的問題，還得多多努力。

莊明華：現(xiàn)在是很多客戶都希望買到比較便宜的東西，比較貴的東西比較難賣。這是客戶比較普遍的心態(tài)，但是我和客戶談得時(shí)候，我說“Iphone5貴不貴？”而且很窮的地方IPhone5都很普及，我就問他，你那里有Iphone手機(jī)的人多不多？他說挺多的，我說那就沒問題。要讓人家接受你比較高端的東西，首先要讓他有一個(gè)良好的用戶體驗(yàn)，如果有了良好的用戶體驗(yàn)，自然就可以接受。需要有體驗(yàn)的消費(fèi)，真正有體驗(yàn)的時(shí)候，就愿意花這個(gè)錢。只要把產(chǎn)品做好了，讓用戶深切感受到產(chǎn)品是好的，肯定就愿意花錢。我覺得很多廠家，前幾年的思路有點(diǎn)問題，都一味的往低端做，一味的往山寨做。最近展會(huì)我感覺大家都點(diǎn)變化，大家都在往高端走。我們是希望把客戶引導(dǎo)到追求高端、時(shí)尚、有良好體驗(yàn)的上面來，這是所有廠家的使命，對(duì)行業(yè)也是有推動(dòng)的。不然都競(jìng)價(jià)，廠家也掙不到錢，客戶體驗(yàn)也不會(huì)好，大家都難賣。只有這樣，整個(gè)行業(yè)才會(huì)有新的發(fā)展。

孫龍喜：智能停車場(chǎng)應(yīng)該說科拓是最大的受益者，因?yàn)槲覀儚囊荒陰资f到上億，就是最大的受益者。我今年的個(gè)人感受，不是說市場(chǎng)不接受，而是說高端商場(chǎng)接受，逐漸向中端覆蓋，行業(yè)是剛剛起步，而且進(jìn)展的速度比我預(yù)想的快了非常多。

姜漢文：第一個(gè)話題是聊的智能停車場(chǎng)的瓶頸問題，未來停車場(chǎng)肯定是車牌識(shí)別的問題，每個(gè)行業(yè)都會(huì)有技術(shù)難題，不能說100%的解決，所以在車牌識(shí)別的技術(shù)上遇到了一個(gè)瓶頸，未來還是需要突破的。

至于停車場(chǎng)管理，包括進(jìn)出的管理還有車位管理，很多車主都面臨停車難、找車位難的問題，我們提的建議是希望以后做一個(gè)城區(qū)的引導(dǎo)，引導(dǎo)整個(gè)城市的停車問題。

馬利：我感覺通過和客戶的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)的瓶頸，我感覺大家可能是已經(jīng)從傳統(tǒng)的停車場(chǎng)單一的設(shè)備，比如說從原來的收費(fèi)系統(tǒng)或者是車位引導(dǎo)系統(tǒng)，從單一的系統(tǒng)往智能、集成的方向發(fā)展，做成智慧型的停車場(chǎng)系統(tǒng)，比如說從現(xiàn)在的進(jìn)入到地下車庫(kù)的入口有車位的顯示，如果進(jìn)入車庫(kù)以后怎么樣快速的找到車位，再一個(gè)就是在出場(chǎng)的時(shí)候怎么樣盡快的繳費(fèi)，或者是盡快的不要讓車輛長(zhǎng)時(shí)間的排隊(duì)，快速的通行，這一塊應(yīng)該是發(fā)展的趨勢(shì)。

如果說到瓶頸，就小區(qū)的管理來說應(yīng)該是這兩塊，一個(gè)是月卡車一個(gè)是臨時(shí)車，臨時(shí)車一般是通過取卡、取票，或者是比較認(rèn)可的車牌識(shí)別來進(jìn)行計(jì)費(fèi)，但是對(duì)內(nèi)部車輛還有一些瓶頸，可能國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)沒有出來之前，每一個(gè)廠家的產(chǎn)品可能就是在卡片上沒有辦法做到監(jiān)控，這樣作為智慧城市、智慧社區(qū)最底層的智慧停車，數(shù)據(jù)沒辦法共享國(guó)家馬上要出臺(tái)城市的交通卡或者是市民卡，通過這個(gè)可以應(yīng)用起來，有了標(biāo)準(zhǔn)之后，是不是可以把這些數(shù)據(jù)形成共享，就可以把停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)共享的瓶頸也緩解掉。

慧聰網(wǎng)：接著馬總說到的智能交通傷得到國(guó)家的肯定，但是和停車場(chǎng)行業(yè)這邊掛鉤的還存在一些環(huán)境上、政策上的軟體，比如說剛才馬總提到的數(shù)據(jù)不能共享的問題，子系統(tǒng)之間大家都重復(fù)利用的狀態(tài)，停車場(chǎng)系統(tǒng)仍然還處于市場(chǎng)的進(jìn)入期。如果要實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)系統(tǒng)的普及，和智能交通掛鉤，不管是政策層面還是企業(yè)層面，能夠從哪些角度發(fā)力呢？

王樂林：其實(shí)目前面臨最現(xiàn)實(shí)的問題就是各個(gè)廠商之間的信息是不能互通的，如果有一個(gè)很好的條件可以實(shí)現(xiàn)信息互通，如果是做一個(gè)云平臺(tái)，每個(gè)廠商必須把你的停車場(chǎng)的信息上傳到這個(gè)云平臺(tái)，這樣車主就很容易通過這個(gè)云平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)解決這些問題，而且非常的經(jīng)濟(jì)，非常便捷的方法。謝謝。

莊明華：這個(gè)問題作為企業(yè)來說是比較為難的。我最近碰到一件事情，為一個(gè)城市設(shè)計(jì)整個(gè)智慧城市的系統(tǒng)，主要強(qiáng)調(diào)的是智能停車場(chǎng)，所以需要強(qiáng)調(diào)的是信息互享，這個(gè)體會(huì)就是只能政府主導(dǎo)，就這一下政府就花了幾千萬。

孫龍喜：科拓主要是兩個(gè)方面，一個(gè)是大的商業(yè)地產(chǎn)，希望他們接受這種產(chǎn)品，由于萬達(dá)的影響力可以輻射或者是影響其他的中小業(yè)主，從這個(gè)角度來說，我們不能把我們的產(chǎn)品的思路、把產(chǎn)品對(duì)社會(huì)的影響來嚴(yán)格政府，所以我們這一次也做了一個(gè)很大的動(dòng)作，北京大型的城市誘導(dǎo)，我們把所有的停車場(chǎng)全部改造成智能停車場(chǎng)，做了20幾個(gè)停車場(chǎng)，雖然金額有一千多萬，但是做了很多的工作，希望在當(dāng)?shù)啬苄纬蓮?qiáng)有力的示范效應(yīng)，加快智慧停車場(chǎng)的推廣速度。

姜漢文：剛才前面說到了政府的組織引導(dǎo)是一個(gè)方面，另一方面就是數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，行業(yè)起草標(biāo)準(zhǔn)這一塊要加大投入，公安部相繼出臺(tái)了《GA/T 761-2008 停車庫(kù)（場(chǎng)）安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求》和《GA/T 992-2012 停車庫(kù)（場(chǎng)）出入口控制設(shè)備技術(shù)要求》的停車場(chǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我們公司也是這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)參編企業(yè)，希望通過這些標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范將來的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，打下基礎(chǔ)。

馬利：我感覺我們做停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的，如果說到智能交通的話，可能會(huì)感覺這個(gè)話題大了一點(diǎn)，其實(shí)我們真正做的應(yīng)該是最底層的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在國(guó)家已經(jīng)在推廣智慧城市，一個(gè)停車場(chǎng)最主要的、最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)，我們目前最直接解決的應(yīng)該是怎么樣把停車場(chǎng)的工作做到位，這是我們目前要解決的問題。比如說怎么樣快速的把車位的周轉(zhuǎn)率利用起來，剛才幾位老總也說到了關(guān)于車輛找位的問題，但是我們想真正使用的過程中會(huì)碰到的問題，就是我一進(jìn)到停車場(chǎng)的時(shí)候，看到的是沒有車位沒辦法進(jìn)，但是實(shí)際上可能車庫(kù)里面還有空車位。這樣車位就沒有很好的周轉(zhuǎn)起來，沒有真正的利用起來，而且數(shù)據(jù)也是沒有辦法適時(shí)的做傳輸。所以我們停車場(chǎng)的管理系統(tǒng)是如何把整個(gè)車場(chǎng)之內(nèi)，怎么樣把車輛快速的通行，這個(gè)應(yīng)該是我們最主要的工作。

慧聰網(wǎng)：剛才幾位談到了政策層面的東西，很多時(shí)候是取決于政府。各位可不可以從行業(yè)角度出發(fā)，可以做一些什么工作？每家企業(yè)都有各自的特色，不管是深圳的企業(yè)還是北京的企業(yè)，廈門的企業(yè)，大家都來自五湖四海，我想聽大家分享一下在自身發(fā)展的過程中，核心戰(zhàn)略應(yīng)該如何定位？如何把智能停車場(chǎng)系統(tǒng)推廣開來，請(qǐng)從企業(yè)自身出發(fā)分享。

孫總是從車位引導(dǎo)開始的，貴企業(yè)應(yīng)該是屬于細(xì)分化程度最高的企業(yè)，發(fā)展也非常的快速，所以想請(qǐng)孫總從細(xì)分化市場(chǎng)出發(fā)展開這個(gè)話題。

孫龍喜：昨天和莊總有私聊，我們的共識(shí)是停車場(chǎng)行業(yè)可能過兩年就不存在了，而是更大化或者是更小化。這幾年的開發(fā)基本上都是圍繞著視頻做文章，早期做超聲波，后來又把所有的中心、研發(fā)隊(duì)伍都轉(zhuǎn)移到視頻處理的開發(fā)上，我們覺得停車場(chǎng)以后一定是走向視頻化，和整個(gè)大環(huán)境是融合的。莊總說我們不做這個(gè)事情，?？狄欢〞?huì)把我們干掉，如果不覆蓋肯定會(huì)被大華覆蓋掉，所以RD、藍(lán)牙都不認(rèn)為是很好的東西，以后只有視頻才有可能影響我們這個(gè)行業(yè)，或者是改變我們這個(gè)行業(yè)。

莊明華：藍(lán)牙也罷、RD也巴，我們藍(lán)卡都做。但是我對(duì)停車場(chǎng)行業(yè)有三個(gè)難言之隱的事情，過許一般不愿意說：第一個(gè)是傳統(tǒng)停車場(chǎng)主要的問題是很多收費(fèi)流失，曾經(jīng)有一個(gè)專門做停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的公司跟我說，他們最終的流失是50%，也就是說50%的沒有收回來。我們最近把他們改造了，結(jié)果兩個(gè)差不多的停車場(chǎng)改造了之后，一套一天收費(fèi)800沒改造的一天收費(fèi)300，這可能就有問題了。收費(fèi)流失是傳統(tǒng)停車場(chǎng)的難言之隱，為什么？比如說卡是可以借來借去的，如果我有幾輛車，朋友來了，可以借我的卡進(jìn)去。如果是保安使用不當(dāng)，這個(gè)卡可以私下里使用。這是傳統(tǒng)停車場(chǎng)的難言之隱，很多該收的錢都沒收到。

第二個(gè)是道路擁堵的問題，我們經(jīng)?？吹胶芏嗦房冢芏嘬囕v慢慢進(jìn)，造成道路擁堵。另外一個(gè)在停車場(chǎng)里面出的問題非常多。昨天有一個(gè)朋友跟我說這個(gè)事情，他是做城市綜合體的，他說設(shè)計(jì)了2千個(gè)停車場(chǎng)，但是設(shè)計(jì)了三個(gè)進(jìn)出口，這個(gè)事情怎么解決？2千個(gè)停車場(chǎng)只有三個(gè)進(jìn)出口，怎么解決？這個(gè)從車牌識(shí)別就可以解決，因?yàn)檐嚺谱R(shí)別和遠(yuǎn)距離是一樣的，在臨時(shí)用戶的優(yōu)勢(shì)非常明顯，因?yàn)椴挥萌】ň涂梢赃M(jìn)去了。我們有實(shí)際測(cè)量，為什么快？用車牌識(shí)別大概是10秒的樣子，傳統(tǒng)的大概是30秒，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的得先刷卡，再報(bào)出數(shù)字，再掏錢付費(fèi)。而車牌識(shí)別的已經(jīng)把這個(gè)報(bào)過去了，這樣速度就很快。這個(gè)是我以前沒想到的，這是第二個(gè)難言之隱。

第三個(gè)是傳統(tǒng)停車場(chǎng)這么多年下來有什么問題？安裝難、維護(hù)難，基本上不敢動(dòng)。因?yàn)橥＼噲?chǎng)很怪異的，從老大開始70%、80%的都是直銷，大部分的廠家雖然有代理制，每個(gè)代理商實(shí)際上就是小的廠家，就要專門的廠家安裝、維護(hù)，如果不維護(hù)就癱瘓了，和安防整個(gè)行業(yè)是完全格格不入的，安防的分工是很明確的，廠家對(duì)廠家，工程商對(duì)工程商，代理商是沒有資質(zhì)安裝維護(hù)的，做工程的應(yīng)該由工程商做，工程商才有資質(zhì)來做。但是傳統(tǒng)停車場(chǎng)普通的不敢做，只能由專業(yè)的廠家做這個(gè)事情。這有什么問題？傳統(tǒng)的停車場(chǎng)來說，它的安裝調(diào)試太復(fù)雜，而且維護(hù)也太復(fù)雜，故障率也高，包括我們自己也深有體會(huì)，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在做的所有的產(chǎn)品都是這樣，所以我們展臺(tái)上帶的產(chǎn)品很少，我們的產(chǎn)品越做越少，因?yàn)檐嚺谱R(shí)別再加上道閘的模式非常的簡(jiǎn)單，工程上非常的簡(jiǎn)單，甚至是甲方拿回去都可以做，把車牌識(shí)別是沒有難度的，所以現(xiàn)在最新的產(chǎn)品就是直接用激光、雷達(dá)，所以以后是一體化的，拿回去一放就像放個(gè)冰箱一樣沒什么區(qū)別，插上線，插個(gè)電源就搞定，你要配一個(gè)安全島也可以，要是不愿意聯(lián)網(wǎng)，拿個(gè)電腦也可以，這種事情就甲方都可以干了。

這就是我說的傳統(tǒng)停車場(chǎng)行業(yè)有的三個(gè)難言之隱，我以前不敢說。希望大家解決掉，否則的話，這三個(gè)難言之隱是沒辦法解決的。以前大家都不敢說，如果有人做到了，如果很多人都做到了，就一定會(huì)說。所以說我們有了車牌識(shí)別以后，我們?nèi)ツ旰徒衲暾介_始推，和傳統(tǒng)的停車場(chǎng)完全不一樣。過去賣東西是這樣，扯皮的事情一大堆，很多尾款還沒有收回來就出問題。但是現(xiàn)在沒有拖款，非常的利索。而且我們現(xiàn)在賣的產(chǎn)品也簡(jiǎn)單，先拿著產(chǎn)品用著，無所謂，用好了再給錢，因?yàn)樗玫煤每隙ㄔ敢饨o錢啊。過去是不可能的?，F(xiàn)在就什么多簡(jiǎn)單了，而且對(duì)廠家來說你要不要再搞什么代理了，直接賣就行了，后期的維護(hù)也簡(jiǎn)單了，所以我覺得這個(gè)事情對(duì)大家都是一件好事兒，生產(chǎn)也簡(jiǎn)單了，工人也不要那么多了，就是生產(chǎn)一個(gè)簡(jiǎn)單的東西，餐飲也是一樣，像開火鍋店肯定賺錢，如果要炒菜的肯定賺不了錢，為什么？越簡(jiǎn)單越好。停車場(chǎng)行業(yè)做了一大堆產(chǎn)品，但是都不好過。我希望大家還是向攝像機(jī)行業(yè)靠攏，從銷售模式到產(chǎn)品，因?yàn)槲矣X得以后如果是向攝像機(jī)道閘，那就不叫停車場(chǎng)行業(yè)了。就是監(jiān)控行業(yè)的停車場(chǎng)應(yīng)用。

北京有一家外企采購(gòu)的停車場(chǎng)，哪個(gè)部門采購(gòu)的？監(jiān)控，他覺得這屬于監(jiān)控產(chǎn)品。所以我說未來的停車場(chǎng)行業(yè)恐怕不存在了，因?yàn)橛玫脑砭褪潜O(jiān)控，因?yàn)樗械墓こ躺滩灰欢〞?huì)做停車場(chǎng)，但是一定會(huì)做監(jiān)控。所以我們就說你放心做吧，安裝，調(diào)試，監(jiān)控，售后服務(wù)都不要怕，監(jiān)控?cái)z象頭你見過壞的嗎？沒有。大部了改數(shù)字。

所以說大家該放手的就得放手，我們花了很多錢研發(fā)那么多產(chǎn)品我都當(dāng)垃圾扔掉了，不然的話受罪的只能是自己。

慧聰網(wǎng)：莊總說的是典型的居安思危的想法，您的確看到了新東西面臨的現(xiàn)狀，但是針對(duì)您的觀點(diǎn)，在座的停車場(chǎng)企業(yè)肯定有不同的想法，王總？

王樂林：首先我是持保留意見。停車場(chǎng)的使用從兩個(gè)方面要升級(jí)，第一個(gè)是從管理者的角度升級(jí)，安裝要升級(jí)，最主要的是使用的升級(jí)，使用的客戶體驗(yàn)，我們的客戶在使用的過程中是否能夠達(dá)到非常OK的地步，比如說我這個(gè)停車場(chǎng)，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的年代已經(jīng)來臨了，云時(shí)代已經(jīng)開始了，如果我去到這個(gè)停車場(chǎng)，我知道這個(gè)停車場(chǎng)有沒有空位，比如說我在南山要去萬象城看電影，電影票已經(jīng)買好了，但是有沒有車位？我不知道。這才是真正能夠解決停車難的問題。比如說我今天要去見客戶，我去到那里有沒有停車位，如果我通過互聯(lián)網(wǎng)能夠直接查詢得到，我去到那里，附近哪里有沒有停車場(chǎng)，有沒有車位，一目了然。這些都是企業(yè)要考慮的，不管政府，而是想企業(yè)自身要做什么，通過自己可以做到怎么樣，那就水到渠成。剛才莊總考慮的是如何從管理者的角度，當(dāng)然也是一方面，但是從管理者的角度來考慮如果可以實(shí)現(xiàn)，什么車費(fèi)流失的問題啊，擁堵的問題啊，這些都是管理者考慮的，謝謝。

馬利：我不是針對(duì)莊總個(gè)人的，而是對(duì)您的觀點(diǎn)有點(diǎn)不同的看法。

您說停車場(chǎng)以后就改成監(jiān)控了，孫總說以后這個(gè)行業(yè)要消失了，我感覺不會(huì)。我對(duì)這個(gè)行業(yè)是充滿信心的，關(guān)于出卡或者是出票的傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在實(shí)際的需求了，我是有不同觀點(diǎn)的。您那邊解決的是車流速度的問題，還有一個(gè)是收費(fèi)人員的問題，其實(shí)這些通過系統(tǒng)解決應(yīng)該是可以解決掉的。

關(guān)于車輛擁堵的問題，我感覺應(yīng)該是有解決方案的，從我們公司來講，我們的研發(fā)和莊總的想法是有出入的。至于說停車進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)的問題，我們是想通過中央收費(fèi)系統(tǒng)，自助繳費(fèi)系統(tǒng)，這樣應(yīng)該在出入口的時(shí)候車流的速度會(huì)有更大的提升，一個(gè)停車場(chǎng)2千車位3個(gè)出入口，應(yīng)該也是可以解決的，速度也是可以提升的。

現(xiàn)在國(guó)家也在提倡做智能一卡通的概念，以后國(guó)家每個(gè)城市的停車卡或者是交通卡，如果在停車的時(shí)候可以利用一下，這樣我們就不需要繳錢的過程，這樣應(yīng)該可以提高車流量的問題。所以說可能是眉佳研發(fā)的側(cè)重點(diǎn)不同，或者是研發(fā)的方向有差異，因此會(huì)和莊總的觀點(diǎn)有所不同。

姜漢文：關(guān)于車牌識(shí)別我認(rèn)為也是一個(gè)趨勢(shì)，我是比較認(rèn)可的。第二個(gè)是聯(lián)名卡，未來的推廣應(yīng)該不會(huì)很好。因?yàn)槁?lián)名卡，比如說羊城通推了很多年都推不下去，我覺得未來停車場(chǎng)的卡是肯定要取消的，剛才說的停車場(chǎng)會(huì)消失我也不認(rèn)同，因?yàn)橥＼噲?chǎng)不光是涉及到監(jiān)控、安全的問題，更多的還涉及到錢，涉及到收費(fèi)，更多的還有管理的功能，特別是現(xiàn)在一些停車場(chǎng)，一些大的停車場(chǎng)公司在北京、上海、廣州都有它的停車場(chǎng)，萬科、萬達(dá)等等，他在總部管理所有其他停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)，報(bào)表，財(cái)務(wù)等等進(jìn)行監(jiān)控，所以不單純是一個(gè)攝像機(jī)就可以解決的，還涉及到資金的管理。謝謝。

莊明華：我說一下自助繳費(fèi)的問題。自助繳費(fèi)機(jī)好多家都在提，但是我知道現(xiàn)在這個(gè)事情還沒有推廣起來，為什么會(huì)這樣？我很糾結(jié)。自助繳費(fèi)系統(tǒng)在國(guó)外是非常非常普遍的，什么都可以做，他們已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，但是在中國(guó)就推廣不起來，而且我相信一點(diǎn)科學(xué)的進(jìn)步發(fā)展，包括很多繳費(fèi)系統(tǒng)，銀行卡啊，公交卡啊，都接觸過，因?yàn)槲覀冞€給很多廠家提供便民服務(wù)。但是有一個(gè)趨勢(shì)我覺得是挺好的，有一個(gè)廠家想用微信提供自助服務(wù)，也就是說我在停車場(chǎng)出場(chǎng)的時(shí)候，我看大華、海康也是，只要微信上，因?yàn)槊總€(gè)廠家都是可以上網(wǎng)的，上網(wǎng)之后可以把那個(gè)費(fèi)用算出來，這樣就出場(chǎng)，我覺得可能會(huì)是相對(duì)比較簡(jiǎn)單的模式。

另外是如果要運(yùn)行一個(gè)平臺(tái)，一個(gè)停車場(chǎng)的所有的問題，付費(fèi)問題，擁堵的問題，可能都會(huì)變得比較簡(jiǎn)單。這應(yīng)該是給到我們一個(gè)信心，應(yīng)該是一個(gè)趨勢(shì)。

王樂林：云時(shí)代已經(jīng)來臨了，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)很普及了，現(xiàn)在哪個(gè)沒有用微信？不刷APP，所以微信對(duì)智能停車場(chǎng)，包括智能行車的影響一定會(huì)發(fā)生改變，包括場(chǎng)內(nèi)行車、城市行車都會(huì)發(fā)生影響，一定是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，如果哪個(gè)廠家不能跟他結(jié)合，肯定會(huì)落后，個(gè)人觀點(diǎn)。

慧聰網(wǎng)：藍(lán)卡的莊總提到一個(gè)觀點(diǎn)，就是行業(yè)未來會(huì)不會(huì)消失的問題，這絕對(duì)是一個(gè)很有爭(zhēng)議的話題。但是從我的角度來看，每家企業(yè)遇到市場(chǎng)瓶頸的時(shí)候，需求的轉(zhuǎn)變點(diǎn)都不一樣，可能有的企業(yè)會(huì)在瓶頸下尋求轉(zhuǎn)變，而有的企業(yè)還是立足于停車場(chǎng)行業(yè)，如果能集成外部的其他技術(shù)或者是相關(guān)行業(yè)的互通來解決內(nèi)部的問題，也是不錯(cuò)的。但是畢竟還是屬于停車場(chǎng)行業(yè)，至于要不要轉(zhuǎn)向其他領(lǐng)域，或者是把停車場(chǎng)的技術(shù)作為一種既有的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)去做，這是一個(gè)仁者見仁的問題。

有一個(gè)觀點(diǎn)是：我們總是立足于行業(yè)本身，從專業(yè)的角度看問題。但是能不能有些時(shí)候跳出行業(yè)的圈子，從客戶感受的角度，剛才有幾位嘉賓就講到了這個(gè)話題，客戶體驗(yàn)的時(shí)候，客戶的需求是什么，我們能不能跳出去，不只是關(guān)注傳統(tǒng)的或者是智能的停車場(chǎng)的問題，而是想怎么給客戶提供方便，如果跳出專業(yè)的圈子，考慮到公共的面，也許企業(yè)會(huì)做得更好。這個(gè)時(shí)候，不管企業(yè)是如何做，可能都會(huì)有自己發(fā)展的更大的空間。

所以最后想請(qǐng)幾位結(jié)合行業(yè)自身發(fā)展情況簡(jiǎn)單的講一下行業(yè)未來的趨勢(shì)。

馬利：是的，剛才說到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)確實(shí)是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。我們和國(guó)外的停車場(chǎng)也做過很多，看到國(guó)外的發(fā)展也是通過這種方式來解決的。但是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，而且是中國(guó)經(jīng)?？梢詣?chuàng)造奇跡，所以這么多的中國(guó)人看中了某一個(gè)事情，要想做起來肯定是沒問題的。

姜漢文：針對(duì)停車場(chǎng)的未來，肯定會(huì)走向沒卡的模式，門禁未來都是一個(gè)生物識(shí)別的模式。第二個(gè)是停車場(chǎng)的管理模式，現(xiàn)在的人工成本越來越高，保安如果是涉及到錢的問題都會(huì)有弊端，我公司很早就考察了國(guó)外停車場(chǎng)管理模式，用自助機(jī)，所以未來的自助機(jī)肯定是一種趨勢(shì)。移動(dòng)支付在未來，包括一些車位引導(dǎo)，移動(dòng)肯定也會(huì)帶來很大的幫助。謝謝。

孫龍喜：早期20年的時(shí)候停車場(chǎng)是硬件的產(chǎn)品，不是一個(gè)軟件產(chǎn)品。但是隨著時(shí)間的推移，硬件的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束了，開始要進(jìn)入軟件競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，所以停車場(chǎng)來說產(chǎn)品就是軟件。

王樂林：我比較贊同剛才幾位的觀點(diǎn)。無人支付，包括移動(dòng)或者是刷卡支付，未來停車場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一定是軟件方面的競(jìng)爭(zhēng)，這是我贊同的，硬件競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。如何提高你的軟件價(jià)值，為客戶帶來更多的體驗(yàn)價(jià)值。

莊明華：這兩天我爸所有的展館都看了一遍，非常驚訝的感受是，很多年以前，我留下深刻印象的是外資企業(yè)，他們無論是展臺(tái)的面積還是裝修水平都非常的豪華，但是這一次從裝修水平和展臺(tái)來說，國(guó)內(nèi)的很多廠家遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了外資的，展臺(tái)的人流量最高的已經(jīng)不是外資了，包括我也看了很多外企，看了半天也沒有看出什么區(qū)別。我說明什么？說明我們國(guó)家真的是世界排名第二，我們不要老是說是發(fā)展中國(guó)家，這樣會(huì)阻礙我們的發(fā)展，其實(shí)我們已經(jīng)是領(lǐng)跑者了，而不是跟隨者。展館里面也有國(guó)外的產(chǎn)品，感覺我看了半天也沒有覺得可學(xué)習(xí)的地方，也就是說我們過去向國(guó)外學(xué)習(xí)，包括很多配件都是國(guó)外進(jìn)來的，但是現(xiàn)在我們必須跳出這個(gè)框框來，中國(guó)已經(jīng)是世界排名第二了，比后面的所有國(guó)家都強(qiáng)大了，這個(gè)時(shí)候我們是領(lǐng)跑者，不要老是做跟隨者，我們要主動(dòng)的創(chuàng)造，國(guó)外的東西不一定是最好的，我們要用自己的腦子，否則就會(huì)被別人干到后面去。所以我們希望不要再迷戀國(guó)外了，還是要腳踏實(shí)地的看到行業(yè)，仔細(xì)的想想，獨(dú)立的思考、探尋，還有一個(gè)是技術(shù)問題，這個(gè)很重要，但是我感覺技術(shù)已經(jīng)差不多了，更多的是吸收市場(chǎng)，比如說手機(jī)市場(chǎng)，剛開始是打電話，后來可以拍照，后來可以上網(wǎng)，后來還可以聊天了，實(shí)際上是一種需求思維，可以讓行業(yè)更加豐滿。比如說監(jiān)控室，原來是做監(jiān)控，現(xiàn)在很多事情都做了，原來說平安城市，現(xiàn)在說智慧城市。停車場(chǎng)也是如此，我們希望要進(jìn)行需求創(chuàng)新，使得停車場(chǎng)行業(yè)更加豐滿，所有的廠家都可以有生存的空間。剛才我說的是危言聳聽，國(guó)情不一樣，還是每個(gè)廠家都有自己的生存空間。

我還有一個(gè)感受想和大家分享，中國(guó)幾乎沒有奢侈品，國(guó)外一點(diǎn)點(diǎn)小的國(guó)家就有很多奢侈品，但是賣得很好，為什么中國(guó)會(huì)沒有奢侈品呢？我覺得中國(guó)的企業(yè)都做得很累，大家都在做價(jià)格戰(zhàn)，什么原因？我們每一個(gè)企業(yè)家看到的都是價(jià)格市場(chǎng)，就像下圍棋，你看到那么多的對(duì)手，但是你不要忘了，你可以找到對(duì)方。很多企業(yè)不知道尋找立足的細(xì)分市場(chǎng)，因?yàn)榇?，就薄利多銷。

歐洲國(guó)家為什么那么多奢侈品？因?yàn)槭切?guó)，市場(chǎng)容量有限，他怎么辦？又要多掙錢，只有把產(chǎn)品做到更好更精，更有設(shè)計(jì)感，賣得更貴。我覺得做企業(yè)就是這樣，我現(xiàn)在不求大，只求精，因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)關(guān)鍵是要看人均效益，今年我們請(qǐng)一個(gè)管理公司給我們培訓(xùn)，華為的大數(shù)據(jù)，現(xiàn)在華為的人均銷售額是100多萬人民幣，人均毛利是50萬人民幣，人均工資20多萬，這樣的企業(yè)是非?？膳碌?，他可以打敗世界上任何一個(gè)企業(yè)，為什么？這么高的人均效率？誰強(qiáng)？所以我希望大家轉(zhuǎn)變思路，不要求大，要做強(qiáng)，不要求多，但求精，大家要以做奢侈品的思想，而不要我想著賣了多少多少，市場(chǎng)占領(lǐng)有多大多大，沒有意義。蘋果的銷售不到市場(chǎng)的10%，但是是整個(gè)手機(jī)行業(yè)的差不多90%，所以我希望大家轉(zhuǎn)變觀念，用做奢侈品的觀念做產(chǎn)品，心態(tài)放平和一點(diǎn)。

企業(yè)家最重要的還是創(chuàng)造價(jià)值。

慧聰網(wǎng)：我覺得莊總做出這種結(jié)論肯定是之前有很長(zhǎng)時(shí)間的積淀，對(duì)話焦點(diǎn)的局限就在于不能用很多的時(shí)間交流細(xì)節(jié)的東西，只能提出自己的核心觀點(diǎn)，希望能夠給大家一些啟發(fā)，因?yàn)槿魏涡袠I(yè)的發(fā)展在于非常規(guī)的觀點(diǎn)，激發(fā)大家的想法。所以我希望這場(chǎng)對(duì)話焦點(diǎn)不是終點(diǎn)而是起點(diǎn)，希望在座的各位行業(yè)精英能夠在線下針對(duì)不同的觀點(diǎn)做更深化的討論、分析，這樣才能對(duì)行業(yè)成長(zhǎng)是有利的，尤其是這次展會(huì)，大家都從五湖四海過來的，有北方的、南方的，希望大家在線下有更多的交流，包括莊總提出的一些觀點(diǎn)，肯定里面有可取的地方大家可以在線下討論。

也希望停車場(chǎng)行業(yè)在各位精英的帶領(lǐng)下，能夠越做越好，越做越強(qiáng)大。非常感謝各位精英的到來，智能停車場(chǎng)對(duì)話焦點(diǎn)的欄目就告一段落，謝謝。